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其次，石墨烯涂層的玻璃纖維可以屏蔽電磁干擾(EMI)，這是一種保護(hù)設(shè)備或人類不受外部電磁信號(hào)影響的屏障。據(jù)觀察，在1 MHz-40 GHz頻率內(nèi)可控制的EMI屏蔽效率可達(dá)60 dB。該功能可能適用于電動(dòng)汽車的電池盒，由于成本較低，玻璃纖維優(yōu)于碳纖維。此外，目前金屬箱的重量在90公斤至160公斤之間，使其成為電動(dòng)汽車最重的部分，而石墨烯基復(fù)合材料可以將重量減輕30%至40%。

石墨烯導(dǎo)電性賦予玻璃纖維的另一個(gè)重要功能是焦耳加熱——由于電流通過而產(chǎn)生熱量。這可以應(yīng)用于電動(dòng)汽車或飛機(jī)的內(nèi)部加熱，以及空中交通工具的除冰功能。

雖然大型和民用飛機(jī)擁有相當(dāng)先進(jìn)的除冰系統(tǒng)，但小型飛機(jī)和無人機(jī)在冰凍條件下運(yùn)行往往具有挑戰(zhàn)性。該公司表示，此次研究的集成石墨烯涂層玻璃纖維，可作為小型飛行器復(fù)合結(jié)構(gòu)頂層。